Luchthaven maakt komaf met ondergrondse gang

Over twee jaar moeten vliegtuigreizigers op Brussels Airport niet langer door de lange ondergrondse gang tussen de vertrekhal en de vliegtuigen. De luchthaven bouwt een nieuw bovengronds verbindingsgebouw tegen 2015, goed voor een investering van 71 miljoen euro.

Het nieuwe gebouw moet het comfort van de passagier verhogen. Zo zal op het volledige traject van de vertrekhal tot aan de gate in pier A voor de vertrekkende passagier nog maar één roltrap af te dalen zijn. De aankomende passagiers en vertrekkende reizigers voor pier B blijven steeds op dezelfde verdieping.

"We kregen heel wat klachten over de lange gang zonder daglicht waar de meeste van onze passagiers door moeten", zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport. "Daarom hebben we in 2011 besloten om een nieuw gebouw neer te zetten, zodat de passagiers zonder trappen en liften en in een aangename omgeving van de check-in naar de gate kunnen."

Brussels Airport maakt zich sterk dat ook "de beleving" voor de passagier erop vooruit zal gaan. "Het tunnelgevoel wordt verleden tijd. De brede en hoge ruimte van de connector biedt overvloedig natuurlijke lichtinval aan beide zijden en via het dak, terwijl direct zonlicht geweerd en gefilterd wordt."

De connector zal 200 meter lang zijn en een totale vloeroppervlakte van 32.850 vierkante meter tellen. De grondwerken zijn ondertussen begonnen en in de loop van 2015 moet alles klaar zijn. Het gaat om een investering van 71 miljoen euro, de grootste sinds de bouw van Pier A in 2002.

In de nieuwbouw komt ook een nieuwe veiligheidscontrole met 25 procent meer capaciteit dan de huidige. Dat moet de wachttijden beperken.