Galant in Kamer: 'GEN Brussel is prioriteit'

Federaal mobiliteitsminister Jacqueline Galant (MR) heeft dinsdag herhaald dat ze prioriteit zal geven aan het Gewestelijk Expresnet (GEN) rond Brussel. Dat betekent echter niet dat de voorstedelijke spoorplannen voor Antwerpen en Gent van de baan zijn, klonk het in de Kamer. Coalitiepartner N-VA toonde zich 'not amused'.

Het standpunt van Galant zorgde voor het nodige tandengeknars bij N-VA-Kamerlid Inez de Coninck. "Vanuit N-VA zullen wij niet aanvaarden dat de mobiliteit in Antwerpen de dupe zou worden van de Brusselse mobiliteit", klonk het. De Coninck zag in het antwoord van Galant dan ook een extra argument om de spoorverbindingen in België op te knippen in een Vlaams en een Waals deel.

Ook CD&V-collega Jef Van den Bergh onderstreepte dat er "geen enkele reden" is om met het expresnet rond Antwerpen te wachten als er vertraging is met dat rond Brussel. Al toonde hij zich wel tevreden dat Galant de deur niet sloot voor de projecten in Antwerpen, Gent, Luik en Charleroi. "Die zullen onderzocht worden in kader van het komende mobiliteitsplan. Maar de prioriteit staat duidelijk in het regeerakkoord", aldus de minister.

Aan Franstalige kant zorgde vooral de ontdubbeling van de sporen op de lijnen 161 (Brussel-Ottignies) en 124 (Brussel-Nijvel) voor wrevel. Die uitbreiding naar vier sporen maakt geen deel meer uit van de prioriteiten van de NMBS en Infrabel, omdat ze volgens Galant niet noodzakelijk zijn gebleken voor een kwaliteitsvol voorstedelijk net rond Brussel.

Het GEN-fonds telt bovendien nog slechts 105 miljoen euro, terwijl 700 tot 900 miljoen zou nodig zijn voor een ontdubbeling van alle lijnen. Galant koos ervoor om prioriteit te geven aan het voorstedelijke aanbod op de bestaande infrastructuur.