Ecolo over Buyllaan: 'Smet capituleert voor gemeente'

De Elsense afdeling van Ecolo is niet te spreken over het compromis voor de Adolphe Buyllaan. Die wordt heraangelegd maar blijft in twee richtingen toegankelijk voor het autovekeer.

"Minister Smet capituleert voor de gemeente Elsene en offert de gebruikers van het openbaar vervoer op het altaar van het alles-voor-de-autobeleid." Dat stellen Céline Delforge, Brussels parlementslid, en Yves Rouyet, gemeenteraadslid in Elsene naar aanleiding van het compromis dat Smet dinsdag voorstelde.

In zijn communicatie focust de minister op de Generaal Jacqueslaan en met die plannen heeft Ecolo niet echt een probleem. De heraanleg van de Buyllaan is volgens de partij, die zowel in het Gewest als in de gemeente in de oppositie zit, echter een grote gemiste kans.

Omdat de Buyllaan open blijft voor het autoverkeer in beide richtingen zit er immers geen verbetering in voor de gebruikers van bus 71 en trams 25 en 94. In een eerder voorstel zou de Buyllaan een eenrichtingsstraat worden, waardoor het openbaar vervoer meer ruimte krijgt. De gemeente heeft zich daar echter altijd tegen verzet. "De MIVB doet al jaren voorstellen maar die worden keer op keer geweerd door de gemeente, verblind door haar anti-tram en pro-autoideologie", stelt Ecolo. "Zelfs van de Buyllaan een voorrangsweg maken, blijft voor de gemeente onbespreekbaar."

Een testfase leidde tot meer sluipverkeer in enkele omliggende straten. Maar het uitgangspunt van die test was volgens Ecolo verkeerd. Slechts op een klein stukje werd de laan immers een eenrichtingsstraat. Voor de groenen is de echte oplossing het afsluiten van de wijk voor het verkeer dat van de E411 komt via de Fraiteurbrug.

"Minister Smet kiest hier voor immobilisme: omdat de slechte oplossing van de gemeente niet werkt, keren we terug naar de situatie voordien die ook helemaal niet werkt", aldus Ecolo. "Het zou veel logischer geweest zijn om te kiezen voor een nieuwe voorstel dat goed is voor tram en bus."