De ommezwaai is de grootste verandering sinds 1976, toen de eerste moltreinen onder Brussel begonnen te denderen. De ommezwaai is het gevolg van de sluiting van het traject van de huidige lijn 2, dat grofweg de Kleine Ring volgt. "De toekomstige Lijn 2 zal van Simonis (Leopold II) naar Simonis (Elisabeth) lopen, waardoor we direct enkele nieuwe mogelijkheden krijgen," zegt An Van Hamme van de MIVB. "Zo kun je nu rechtstreeks van het Zuidstation - waar veel internationale treinen aankomen en vertrekken - naar de Heizel."
Meteen ook een zwak punt van het nieuwe net: de inwoners van Laken kunnen niet meer rechtstreeks naar het stadscentrum. "Daar zijn we ons van bewust," klinkt het bij de MIVB. "Maar ik kan er wel meteen bij vertellen dat wie van de Heizel naar het stadscentrum wil, normaal gezien voortaan twee minuten minder lang zal moeten reizen. Voor de overstap in metrostation Beekkant moet je immers gewoon uitstappen, en op hetzelfde perron wachten op je aansluiting. Normaal gezien komt die direct als je overstapt. 's Avonds, tussen acht en elf, zal op de lijnen 2 en 6 voor het traject dat de Kleine Ring volgt, ook de metro om de vijf minuten rijden. Buiten het centrum wordt dat om de tien minuten."
Overigens wordt lijn 1, voorheen 1B van Stokkel naar Erasmus, ingekort. Dat komt omdat die lijn haar maximumcapaciteit bijna heeft bereikt. Van Hamme: "Door lijn 1 te laten stoppen in het Weststation, kunnen we het metrostel ook sneller laten terugkeren, en zo die lijn beter bedienen."
Enigszins opmerkelijk is ook de keuze voor de nummering. "Lijnen 3 en 4, dat zijn premetrolijnen met een hoge frequentie, die wij Chronolijnen noemen. Dat past binnen de filosofie van de MIVB: frequente, snelle lijnen krijgen een laag nummer." Brussel telt dus geen zes metrolijnen, maar vier. Plus twee halve.
:: Op zaterdag 4 april kan iedereen het nieuwe Brusselse metronet gratis uitproberen.
Nieuwe reactie inzenden