SP.A vertrekt voor haar plan van enkele cijfervaststellingen. Zo zijn er naar schatting 20 fietsdiefstallen per dag in Brussel. Alleen al in de politiezone Brussel-Hoofdstad/Elsene is in 2011 1.200 keer klacht ingediend voor fietsdiefstal tegenover 700 keer in 2010. Cijfers uit Londen vertellen dan weer dat 1 op vier fietsers stopt met fietsen na een fietsdiefstal.
Het plan van SP.A heeft vier pijlers. Het opsporen en bestraffen van fietsendieven komt op de eerste plaats. Slachtoffers hebben immers vaak het - terechte - gevoel dat een klacht niet wordt behandeld.
Van Damme pleit onder meer voor fietsbrigades die onder meer focussen op de bestrijding van fietsdiefstal. Hij ziet ook heil in lokfietsen met een ingebouwde chip, die een opsporing op afstand mogelijk maken.
20.000 fietsenstallingen
De uitbouw van infrastructuur komt op twee. Volgens Van Damme ontbreken er in Brussel 20.000 openbare fietsenstallingen en beveiligde parkings om op het niveau van Kopenhagen of Londen te komen.
SP.A wil ook de privésector betrekken en stelt voor om een code voor fietsverkoop op te stellen met verdelers, verkopers en veilingsites. Elke nieuwe fiets zo voortaan geregistreerd worden.
Een laatste aspect betreft sensibilisering. “Maar dat heeft pas zin als het hele ketensysteem goed in elkaar klikt. Folders uitdelen om mensen aan te moedigen hun fietsdiefstal aan te geven als je het vervolgens niet kan waarmaken om de fiets terug te vinden, werkt averechts,” aldus Van Damme.
SP.A dient het plan in als een resolutie in het parlement.
Reacties
Re: SP.A stelt plan tegen fietsdiefstal voor
Fietsdiefstal is een fenomeen dat zo oud is als de straat en men stelt vast dat waar er veel fietsen zijn, er ook veel gestolen worden.
Het beste anti-fietsdiefstal beleid is dus het verminderen van het aantal fietsen. Waar geen fietsen zijn, kunnen er ook geen gestolen worden. En de politie kan zich met wat anders bezig houden.
Re: SP.A stelt plan tegen fietsdiefstal voor
Vilo is hiervoor inderdaad prachtig. Als je weet dat je lang gaat wegblijven maar toch met de fiets wil. Vb. daguitstap met de trein. Als ik op tijd wil zijn op mijn gemak met de bus moet ik dan een ruim half uur op voorhand vertrekken en met de vilo is 15min ruim voldoende. Dan kan je nog altijd met de bus terugkeren indien het regent of je veel spullen meehebt. En dan staat de fiets niet de hele dag buiten om gestolen te worden. Regel is, hoe langer buiten, hoe meer kans, hoe goed je slot ook is.
Re: SP.A stelt plan tegen fietsdiefstal voor
In Hasselt zijn er bij speciale evenementen maar ook op drukke plaatsen bewaakte fietsenstallingen. Dit systeem werkt uitstekend.
Omdat dit gewest toch kampt met een overaanbod van nutteloze MIVB-stewards en stadswachten stel ik voor die mensen hiervoor in te schakelen.
Re: SP.A stelt plan tegen fietsdiefstal voor
Zelf gebruik ik mijn fiets alleen als ik 100 % zeker weet dat ik hem veilig kan stallen. Liefst ergens binnen. Indien niet dan gebruik ik Villo dat voor mij een godsgeschenk is.
Nog een paar zaken die de politici gemakkelijk kunnen realiseren: voorzie aan gemeenschapscentra, culturele centra, bibliotheken, enz. een ruimte "intra muros" voor het veilig stallen van de fiets. Wordt bijvoorbeeld in het nieuwe muntpunt een fietsenstalling voorzien binnen in het gebouw voor personeel en klanten? Ik denk het niet. Nochtans is onze fietsstaatssecretaris "De Lille" ook verantwoordelijk voor het muntpunt. Maar ja, ik heb al langer door dat die kerel geen moer in een fietsbeleid geïnteresseerd is.
Misschien is het nog niet te laat, De Lille. Bel snel de architect en laat hem een fietsenparking in het gebouw bijvoorzien. Met een beetje politieke moed moet het kunnen.
Re: SP.A stelt plan tegen fietsdiefstal voor
Tof dat iemand de uitdaging wil aangaan om dit gif te bestrijden... Zelf verloor ik al twee mooie tweewielers, en ben ik na de laatste diefstal ook maar gestopt. Nog een aantal bijkomende ideeen:
- een speciale taskforce fietsendiefstallen oprichten bij de politie: indien men dit niet doet, dreigt de eerste pijler van het plan praat voor de vaak te worden, want fietsendiefstal is toch maar prioriteit elvendertig zal men zeggen bij de politie
- meer blauw op straat: het lijkt een cliché, maar op drukbezochte openbare plaatsen zou het helpen om een aantal agenten semi-permanent ter plekke te hebben; mijn fietsen verdwenen aan het centraal station en op het flageyplein, en ik denk dat aan beide politieaanwezigheid gerechtvaardigd is, gezien de drukte en het aantal delicten
- zinvolle straffen van degenen die veroordeeld worden: werkstraffen / gemeenschapsdienst ipv geldboetes of gevangenisstraf
Nieuwe reactie inzenden